1、具体到车辆配置层面，我们挑选了售价尽可能相近的车型。通过对比来看，奔腾小马整体配置表现相当不错，甚至可以追赶上售价更高的宏光MINIEV。而相较同价位的奇瑞QQ冰淇淋，奔腾小马多出了主驾驶座安全气囊、后驻车雷达、主驾驶位车内化妆镜以及7英寸液晶仪表等配置，孰优孰劣一眼便知。
2、当然，一汽奔腾轿车有限公司销售分公司副总经理雷冬雪不仅在此前透露，奔腾小马预计在7月份正式上市，并且价格不会太高，同时还表示，由于用户共创的深化，奔腾小马的玻璃水加注口被直接设计在充电口旁边，不需要费力打开前舱盖来加注玻璃水，对女性用户来说非常友好。
3、随着奔腾T90即将上市，不仅为一汽奔腾SUV阵营再添新成员，更在丰富其细分市场的选择。而它本身的产品实力也足以支持其在10万级SUV中展现更好表现。当然，我们更期待6月18日的价格悬念的揭晓，看看它将如何以全面实力表现在激烈竞争中脱颖而出。
4、车身价格139万左右 这款车刚上市不久，款式绝对新颖，比上市已久的307要大气好看得多！轴距也非常有优势，车内空间在这个价位上属中上游水平！底盘由著名的PSA调校，PSA集团的后轮随动转向技术（PSS）完全的弥补了后轮的半独立悬挂与完全独立的差别。
紧凑型车市场这才是真正的车市主力军。雪弗兰科鲁兹、大众宝来、高尔夫、朗逸、日产骊威、骐达、丰田卡罗拉、斯柯达明锐、菲亚特博悦...各个品牌，各个价位，竞争异常激烈，也有百家争鸣的范儿。不过话说回来，为了迎合国内消费者的独特偏好，很多紧凑型车的轴距，已经无限接近于中级车了，当然价格是不会变的。
大众迈腾市场营销策划书篇一：全新迈腾上市营销策划方案全新迈腾上市营销策划方案摘要本营销策划方案旨在宣传推广全新迈腾DSG蓝驱版在蓝色环保低耗油高性能在众多中级车的领先地位优势。为开拓中高端汽车市场，提高大众迈腾的销售额及汽车市场占有率，促进广大汽车爱好者的关注与传播。
孙刚：作为大众汽车史上最畅销的车型，高尔夫与甲壳虫一样，在世界汽车工业的发展史上都有着极其重要的意义。
但从国贸环境、物流条件、当地零部件配套体系、挑战当地领军品牌能力等综合考虑，东盟和澳洲是最好的市场，东欧和独联体市场也是很好的游击区转根据地的机会，澳洲市场考虑到政策环境的多变性，需要企业持续加强抗风险能力。
吉利熊猫MINI是吉利针对A00级纯电市场打造的车型，旨在与五菱宏光MINI EV竞争。熊猫MINI外形小巧可爱，配置丰富，如2寸液晶仪表盘、化妆镜、LED雾灯等。高配车型还提供倒车影像、全景天幕、中控液晶屏幕等。重要的是，熊猫MINI是同级中少有提供快充功能的车型，适用更多用车场景。
宝马MINI目前有15款车型在售，包含3门4座/5门5座两厢车、2门4座软顶敞篷车，受众范围还是挺广的。这款车就比较适合有点预算，且比较看重品牌的消费者。区别于大部分小型车圆润可爱的设计路线，宝马MINI充斥着现代英伦范儿，无论档次感还是设计呈现都能给人深刻的印象。
零跑T03是同级别内少有的具备L2辅助驾驶功能的车型，23款T03的403智享版也具备这一功能，全车具备“3摄像头+1毫米波雷达+11超声波雷达”硬件基础，前碰撞预警、自动紧急制动、疲劳驾驶预警、智能泊车等都可以满足用户更高的安全需求。
第二款：2023款KiWi EV 指导价：78-28万 实拍车：大疆版 2023款KiWi EV是由国产品牌宝骏推出的一款纯电代步车，外观设计比较大胆创新，双车车身+隐藏式门把手+靓丽配色，开在街上回头率高，还适合小姐姐用来当作日常拍照的背景。
不仅价格便宜，宏光MINI EV还能够上绿牌。对于很多有限行规定的城市而言，开车出门实在是非常不方便，这也是不少人愿意买电动车的原因。
大城市限购，宏光MINI EV自带绿牌的属性就能解决；交通不便、停车难，宏光MINI EV更灵活的驾驶特性和更小的车身尺寸也能帮助解决问题；充电桩不普及，宏光MINI EV在家就能充电，且它最大170km的续航对于城市的代步来说，一周一充就足以。
作为一款此前长期具有很强话题性和关注度的车型，五菱宏光MINI EV在去年1月份的月销数据比起其热门时期的月销3万辆，开年不利的局势可以拿春节假期作为挡箭牌吗？如果再用这种老套的思维去解释显然有些说不通，在同期比其车价更高的比亚迪海豚可是交付了17582辆，今年2月份直接破2万辆。
A0和A00级小车没落，主要有两层原因：中国消费者对大车的偏好是其一，相同价格能买紧凑级，大多不会选择A0级，投市场所好，厂商推精品小车的积极性大大降低；第二个原因则是自主品牌紧凑级轿车已经填满了5万元以上的低价市场，对燃油车来说，这已经是A0级、甚至A00级车型的定价底线，小车在成本层面已经基本没有生存空间。
从以上来看，缤果的表现可以说迎合了大多数消费者的需求，要空间有空间，要配置有配置，关键续航和经济性还不错，可以说具备了成为爆款的条件，如果新车在3月29日上市的价格能够控制在10万以内的话，大卖应该是板上钉钉的事了。【本文来自易车号作者车轮生活，版权归作者所有，任何形式转载请联系作者。
厂商指导价：08-168万元 市场优惠价：28-88万元 朗逸开辟了国内特供车的先例，大获成功后不少合资车企也纷纷跟进，但大部分特供车都没那个命，不过福特福睿斯是个例外，在上市后月销量最高曾突破3万辆，一度成为炙手可热的当红车型，如今虽然光环不再，却依然有着一战之力。
1、随着消费税、燃油税改革的逐步深入，微车的优势会进一步凸显，上汽、东风在微车上加大投入将明显增强其实力，符合他们的产业布局，但短期内改变现有格局不太可能，不过如果大集团积极引入新的车型，也不排除未来改变微车市场长安独大的局面局面。
2、如今，微型车行业发展日趋成熟，稳中求变、求发展，已经成为“四大天王”的必然选择，特别是面临新一轮的压力与挑战，长安、哈飞、五菱和昌河4家骨干企业重又开始新一轮的搏杀。
3、根据官方消息，宝骏悦也将于5月25日正式上市，这是一款全新的小型纯电动SUV。与其它微型电动汽车相比，宝骏悦也相当于开辟了一个新的品类，避免了同质化竞争，但五菱系新能源车的前景依然不容乐观。
4、由此数据几乎可以得出一个结论，微型纯电动车的发展前景现在正热，而这种热度能够持续多久，其实就有待讨论。毕竟对于国内的消费者来说，微型车本身就不被看好，就像已经退出市场的微型燃油车一样，微型纯电动车会不会走上这条老路，是值得深思的。
5、EV是前矛，其次是欧拉R奇瑞eQ、宝骏E100的整体表现。从这个数据我们几乎可以得出一个结论，现在微型纯电动汽车的发展前景比较火热，这种热度能持续多久其实有待商榷。毕竟对于国内消费者来说，微型车本身并不受青睐。就像已经退出市场的迷你燃油车一样，迷你纯电动汽车是否会走上这条老路，值得深思。
6、一边是新能源车板块竞争力不足，另一边是新能源车市的前景一片大好。此情此景，东风汽车是时候发挥国企的实力，在新能源车领域重整旗鼓再前行了。而东风汽车将目光瞄向微型电动车细分领域，估计与这块领域的高热度有关。